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精實現場管理 : 豐田生產方式資深顧問親授40年現場管理實務 / 大野義男, 江瑞坤[著].

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假設有員工出包，導致一批貨出現不良品，這時公司應該要做的是？
A. 回收產品，請出包員工寫檢討報告，要求下次不再犯
B. 回收產品，請管理者檢討生產現場，怎麼改善可以幫助員工不出錯

90％的企業以為做到A就是做好管理，但在豐田生產方式（TPS）裡，因為汽車的製造不容許危及用車人的生命安全，為了做到「產品零不良」發展出一套現場管理方式——TPS。這套方法的精隨，就是「改善」，其作法包括——

◎ 5S，也就是整理、整頓、清掃、清潔和教養。
這個方法很多書都介紹過，但作者用40年實務經驗告訴你：推動5S目的不是把工作現場整理好，而是設法讓工作變得容易執行。比方說汽車零件非常多，怎麼整理、整頓才不會讓現場作業者拿錯、裝錯？

◎ 目視化管理：
在作者帶領的慧國企業裡，即使主管是日本人，巡視現場時語言不通也能互相溝通，靠的就是目視化管理。目視化是為了讓現場的問題點容易被看見。
比方說，如果擔心看不到氣體有沒有確實傳輸，就把管線做成透明的。
在慧國，安全比品質重要，書中有非常多讓職場環境「安全又舒適」的好點子。

◎ 三位一體的管理系統：
比方說：品管單位認為要追加預算來提高品質，成本部門卻覺得砍預算才能獲利，雖然各單位都是為公司好，卻很容易發生公司規定越來越多、而且彼此矛盾的情況。
作者認為一定要給員工最簡單、最好執行的規定，才能幫助員工做好工作。如何協調各單位意見？書中豐富的實用表單，是作者實踐40年的智慧累積。
◎ 人才育成：
在全球不時傳來裁員與挖角消息的今天，TPS仍堅持自己培育人才，也因此發展出獨到的人才養成祕訣。
比方說，大野先生認為：「業績要以獎金與加薪來獎勵，能力與態度要以升遷作為報酬。」這是什麼道理？新人與資深員工各自要接受哪些訓練？他又用什麼機制來鼓勵全體員工積極實踐「改善」的精神？
◎ 及時化生產：
你以為提早完成是高效率的表現？錯！TPS講究「巧遲不如拙速」，萬一製造太多賣不出去，不但浪費材料、能源跟人力，還浪費庫存成本！怎麼找出浪費？請見書中的「擰毛巾理論」。
此外，本書還有很多實務智慧值得學習。比方說設備發生異常，通常不是因為老舊，而是剛買進來的時候；全面品檢（而非抽樣檢查）通常成本很高，但其實效果很差。
最重要的是，兩位作者將從日本學到的TPS，在台灣加以改良，變得更適合台灣「少量多種」的生產方式，而且即便是非製造業的讀者，都能從中獲得啟發。

本書特色:
面對世界是平的，沒有企業能置身於全球競爭之外，
無論是製造業還是服務業，作業管理的好壞往往成為贏過對手的關鍵，
實踐精實現場管理的標竿企業管理者，
傾其一生奉為圭臬的豐田生產管理經驗，
無私相授學得來、做得到的競爭優勢，只要你跟著做！
從工作現場的環境配置、如何做好品管、人才培育，到如何指導協力廠商
日本豐田生產方式專家，傳授你40多年精實企業的現場管理實務
並輔以豐富的現場照片與實用圖表，讓你照著書做管理效率就能超前同業兩倍。

巨大集團董事長劉金標、政治大學講座教授司徒達賢
雲林科技大學工業管理系教授侯東旭、中華精實管理協會理事長奚志雄
國瑞汽車廠商協力會會長吳烈權 共同推薦

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大野義男(Ono Yoshio)
豐田生產方式管理專家，在台深耕指導豐田生產方式超過15年。
現為慧國工業(股)公司經營顧問、修平科技大學院兼任副教授，中華精實管理協會(CLMA) 精實學院院長。
曾任日本愛信精機(Aisin)新豐工廠的工廠長(相當於總廠長)，以及日本品質協會講師，國瑞汽車廠商協力會 顧問、也是台灣自行車協進會(ATeam)的指導顧問，其卓越的貢獻曾獲頒經濟部「經濟獎章」。
著有《豐田的三位一體生產系統》(與江瑞坤、侯東旭合著，中衛發展中心出版)。

江瑞坤
豐田生產方式(三位一體)實踐改善活動及企業經營管理診斷的專家。
現任慧國工業(股)公司董事暨副總經理、中華精實管理協會(CLMA)精實學院副院長、國瑞汽車廠商協力會 顧問。更兼任勤益科技大學工管所助理教授、修平科技大學精實管理研究所助理教授，及朝陽科技大學企管所客座教授。
在慧國工業先後曾任生產技術部組長、生產管理部主任、採購室課長、企劃室副理、業務部經理、經營企劃部經理等職，期間也赴日本愛信精機(Aisin)學習豐田生產方式，在學理與實務方面皆有完整歷練，也是台灣自行車協進會 (ATeam)的指導老師，並曾當選第二十一屆「國家十大傑出經理人」。

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